Daten Beech 1900D
Anfangs 2007 wurde bekannt, dass die Schweizer Luftwaffe vorübergehend eine Beech 1900D der deutschen Avanti Air mieten würde, um die Transportkapazitäten beim LTDB (Lufttransport Dienst des Bundes) nach dem Ausscheiden des letzten Learjets aufrecht zu erhalten. Die Maschine ist in Deutschland als D-CBIG immatrikuliert, trägt aber dennoch das Schweizer Kreuz am Seitensteuer und den Schriftzug Swiss Air Force am Rumpf. Die Beech 1900D ersetzt seit 10. April 2007 den Ende 2006 ausser Dienst gestellten Learjet 35A. Die 18-pätzige Maschine wird von der Schweizer Luftwaffe in einer Konfiguration für zehn Passagiere und zusätzlicher Frachteingesetzt. Das neue Flugzeug optimiert die Transportbedürfnisse der Schweizer Einsatzkräfte im Balkan und soll auch als Begleitflugzeug für die Patrouille Suisse und das PC-7 Team eingesetzt werden. Anfangs 2009 kam die Maschine in den Besitz der Luftwaffe und wurde im Design Corporate Identity LTDB umlackiert. Das Flugzeug wurde im Frühjahr 2009 zuerst für ein paar Wochen bis am 22. April 2009 noch als HB-AEN registriert, aber am 23. April 2009 wurde die Beech dann schliesslich auf die militärische Kennung T-729 umimmatrikuliert.
Die Beech 1900D ersetzt seit 10. April 2007 den Ende 2006 ausser Dienst gestellten Learjet 35A.
Immatrikulation: T-729
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma: | Raytheon Beechcraft in Wichita, USA |
| Hersteller: | Raytheon Beechcraft in Wichita, USA |
| Baujahr: | 1997 |
| Verwendungszweck: | Transport |
| Besatzung: | 1 Pilot, 1 Copilot, max 18 Passagiere |
| Anz. beschaffter Flzge: | 1 |
| Technische Daten | |
| Bauart: | Tiefdecker |
| Abmessungen: | Länge: 17.62 m, Höhe: 4.72 m, Spannweite: 17.64 m |
| Gewichte: | Max. Abfluggewicht: 17120 lbs ( 7.8 T) |
| Triebwerk: | Pratt & Whitney PT 6 A 67 mit je ca 1400 PS |
| Flugleistungen | |
| Ve max. horizontal: | 480 km/h |
| max. Einsatzhöhe: | 7,600 m |
| Reichweite: | 2,776 km |
Bilder Beech 1900D
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